Test av oppdaterte VW ID.4 i 120 km/t: Nytt Android-infotainment og overraskende motorveiytelse

En etterlengtet oppgradering av storselgeren

Volkswagen ID.4 har lenge vært en av de mest populære elbilene på norske veier, men modellen har også måttet tåle kritikk for treg programvare og moderat ladehastighet. Med den nyeste oppdateringen tar Volkswagen tak i flere av disse utfordringene. Med oppgradert drivlinje, forbedret effektivitet og et helt nytt Android-basert infotainmentsystem stiller ID.4 sterkere enn noensinne.

For å se hvordan bilen presterer under krevende forhold, ble den satt på prøve i en dedikert rekkeviddetest i 120 km/t på motorveien. Resultatene byr på flere positive overraskelser.

Motorveitest: Forbruk og rekkevidde i 120 km/t

Å teste elbiler i 80 eller 90 km/t gir sjelden hele bildet av bilens langtursegenskaper. Det er først i høye motorveishastigheter som 120 km/t at aerodynamikk, drivlinjeeffektivitet og batteritemperatur virkelig blir satt på prøve.

• Forbedret drivlinje: Den oppdaterte motoren leverer høyere dreiemoment og mer effekt, samtidig som energitapet er redusert.
• Stabilt forbruk: Til tross for en egenvekt på over 2,3 tonn for firehjulstrekkutgaven (Dual Motor), leverer ID.4 imponerende stabilt forbruk under jevn motorveiskjøring.
• Støydemping og komfort: Fjæringskomforten og støynivået i kupeen i 120 km/t understreker ID.4s styrke som en solid familie- og langturbil.

Nytt infotainmentsystem: Android Automotive med VW-drakt

En av de største nyhetene er det oppgraderte infotainmentsystemet. Bygget på en moderne Android Automotive-arkitektur, men tilpasset med Volkswagens eget grensesnitt, løser dette mange av forgjengerens svakheter:

• Raskere respons: Menyer, kartvisning og overganger flyter merkbart bedre uten etterslep.
• Bedre ruteplanlegging: Systemet integrerer ladestopp automatisk og drar nytte av interessepunkter (POI) via Google-tjenester.
• Oppvarming av batteriet: Forvarming før hurtiglading er forbedret, noe som sikrer optimal ladefart når du ankommer ladestasjonen.

Smarte funksjoner: Enpedalskjøring og Camp Mode

Oppdateringen introduserer også flere funksjoner som elbilister har etterspurt. Blant høydepunktene er en mer markant enpedalskjøring (one-pedal driving) som gjør bykjøring mer behagelig, samt en forbedret «Camp Mode» (overnattingsmodus). Sistnevnte lar klimaanlegget og multimediesystemet være aktivt over lengre perioder uten at bilen slår seg av automatisk.

Utfordringer og blikket rettet mot ID. Tiguan

Selv om forbedringene er tydelige, finnes det fremdeles områder der Volkswagen har forbedringspotensial:

• Vekt: Sammenlignet med konkurrenter som Tesla Model Y, er ID.4 merkbart tyngre, noe som påvirker smidigheten i svinger.
• Oppgraderingsmuligheter etter kjøp: Kunder etterlyser enklere tilgang til programvarebaserte oppgraderinger (som Travel Assist) etter at bilen er levert fra fabrikk.

Mange ser nå frem til hva neste generasjon – ofte omtalt som den kommende ID. Tiguan – vil bringe av vektreduksjon og ytterligere teknologiske kvantesprang.

Konklusjon

Den oppdaterte Volkswagen ID.4 beviser at kontinuerlig raffinering gir resultater. Med et merkbart bedre infotainmentsystem, solid effektivitet i 120 km/t og høy kjørekomfort, forblir ID.4 et av de mest fornuftige og gjennomførte familiebilkjøpene i elbilsegmentet.