I bagagerummet under bundpladen havde nye biler tidligere et reservehjul, værktøj og en donkraft. Et fladt dæk? Det var en større proces med at hæve bilen, skrue hjul og dæk af – og så på med det tynde reservehjul. Det er besværligt, og det kan ødelægge humøret hos enhver. Reservehjulet optager samtidig meget plads og vejer godt til, så brændstofforbruget bliver en smule højere, så i dag har næsten alle nye biler et kit til nødlapning, som hurtigt får dig videre, hvis du punkterer. Men hvordan bruger man nødlappekittet, og hvornår kan man i det hele taget bruge det? Vi viser dig, hvordan det hele foregår – og fortæller dig, hvornår du kan bruge det. Og hvornår du IKKE kan bruge det.
Sådan bruger du nødlappekittet i bilen
I bagagerummet under bundpladen havde nye biler tidligere et reservehjul, værktøj og en donkraft. Et fladt dæk? Det var en større proces med at hæve bilen, skrue hjul og dæk af – og så på med det tynde reservehjul. Det er besværligt, og det kan ødelægge humøret hos enhver. Reservehjulet optager samtidig meget plads og vejer godt til, så brændstofforbruget bliver en smule højere, så i dag har næsten alle nye biler et kit til nødlapning, som hurtigt får dig videre, hvis du punkterer. Men hvordan bruger man nødlappekittet, og hvornår kan man i det hele taget bruge det? Vi viser dig, hvordan det hele foregår – og fortæller dig, hvornår du kan bruge det. Og hvornår du IKKE kan bruge det.